Una de las reivindicaciones en las que ha trabajado el Gobierno de Emiliano García-Page desde el año 2015 es en el avance de infraestructuras estratégicas que competen al Gobierno de España, como es el caso de la llegada del cercanías a Illescas, que supone un avance más en la expansión de los polos de crecimiento económico que se generan en el entorno de la capital de España.
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Una de las reivindicaciones en las que ha trabajado el Gobierno de Emiliano García-Page desde el año 2015 es en el avance de infraestructuras estratégicas que competen al Gobierno de España, como es el caso de la llegada del cercanías a Illescas, que supone un avance más en la expansión de los polos de crecimiento económico que se generan en el entorno de la capital de España.
Así, tras años de negociaciones entre el Gobierno de Castilla-La Mancha y el Ayuntamiento de Illescas con el Ministerio de Transporte, Movilidad y Agenda Urbana, se ha conseguido que el nuevo Plan de Cercanías de Madrid presentando por el Gobierno de España contempla la extensión de la línea C-5 de Cercanías hasta Illescas.
Para que este nuevo servicio sea posible, es necesario la electrificación de la línea ferroviaria en el tramo comprendido entre Humanes e Illescas, donde ya se han dado pasos importantes y los proyectos para la ejecución ya están en redacción. La licitación de la redacción de los proyectos fue publicada en octubre de 2023 y se ha adjudicado el contrato a Saitec, SA en febrero de 2024 por valor de más de 779.000 euros. El proyecto se suma al también en marcha para electrificar los 157 km de esta línea convencional entre Illescas y Talayuela (Cáceres).
El presidente García-Page, además de celebrar este nuevo logro para la comarca de la Sagra, ha manifestado que se continúa reclamando la llegada de la línea de cercanías C-3 a Seseña.
El 4 de octubre de 2024 el presidente de Castilla-La Mancha mantuvo una reunión de trabajo con el presidente del Gobierno de España, en la que volvió a reivindicar la necesidad de la implantación del servicio de Cercanías en Illescas y en Seseña, argumentando que supone no solo una ventaja para las personas usuarias del servicio, sino también para mejorar la movilidad y descongestionar los entornos de la A-42 y de la A-4 en los accesos a Madrid.
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